Основной корпус дизельного молота для забивания свай также состоит из цилиндра и плунжера. Принцип его работы аналогичен принципу работы одноцилиндрового двухтактного дизельного двигателя. Он использует сильное давление, создаваемое взрывом распыленного дизельного топлива, впрыскиваемого в камеру сгорания цилиндра под высоким давлением и высокой температурой, для приведения в действие головки молота.

Винтовые сваебойные установки в основном состоят из силовых головок, буровых штанг, колонн, гидравлических гусеничных шасси, поворотных конструкций, лебедок, операционных, электрических систем, гидравлических систем и транспортных механизмов. В рабочих условиях гидравлическая система может быть использована для достижения шагания, поворота, подъема и опускания колонн и выравнивания сваебойной установки. Во время работы силовая головка приводит в движение буровую штангу, буровое долото вращается, а лебедка управляет подъемом и опусканием бурового инструмента. Грунт, срезанный буром, транспортируется на землю спиральным лезвием. Пробурите на проектную глубину и поднимите бур, чтобы сформировать отверстие. В соответствии с требованиями метода строительства свая также может быть сформирована путем прессования бетона (или грязи) при подъеме бура.

Дизельный свайный молот использует ударную силу дизельного молота для забивания свай в землю. Дизельный свайный молот по сути является одноцилиндровым двухтактным двигателем. Он использует дизельное топливо для сгорания и взрыва в цилиндре для выполнения работы. Он толкает поршень для возвратно-поступательного движения в цилиндре для забивания и забивания свай. Дизельный свайный молот и свайная рама вместе называются дизельным свайным копром.

В строгой области фундаментной инженерии надежность и простота эксплуатации имеют первостепенное значение. Дизельный свайный молот Гид Стержень уже давно является надежной рабочей лошадкой, ценимой за свою надежную работу и долговечную конструкцию. В ФАНЯТОП мы посвятили более двух десятилетий совершенствованию этой важной технологии. Наша линейка дизельных свайных молотов серии ДД предназначена не только для забивания свай; она обеспечивает постоянную, надежную мощность, на которую могут рассчитывать специалисты по строительству, проект за проектом. В этой статье рассматривается фундаментальная концепция дизельного свайного молота Гид Стержень, освещаются явные преимущества опытного подхода ФАНЯТОП и демонстрируется, почему наши дизельные свайные молоты являются разумным выбором для различных строительных нужд.

Прочные конструкции требуют несокрушимых фундаментов. В мире глубоких фундаментных работ дизельный свайный молот — это титан, машина, известная своей грубой силой. Но не все молоты одинаковы. В ФАНЯТОП мы объединяем эту грубую силу с более чем двумя десятилетиями целенаправленного инженерного прозрения. Речь идет не только о забивании свай; речь идет о построении уверенности с самого начала. Это исследование показывает, как работает трубчатый дизельный свайный молот и почему дизельные свайные молоты серии D от ФАНЯТОП выделяются, предлагая интеллектуальные решения для современных сложных строительных проектов.

Откройте для себя забивку свай односторонним молотом: простую и надежную технологию для создания прочных фундаментов в современном строительстве.