ФАНЬЯТОП Марка серии DD дизельные молоты для свай имеют более чем 20-летний опыт проектирования, производства и применения, разработали дизельные молоты для свай с направляющими стержнями полной серии. Популярные модели: DD25, DD35, DD45, DD55, DD65, DD75 DD85..DD200.
ФАНЯТОП Бренд DD серия
1. Направляющий стержень дизельного молота прижимается к оголовку сваи с помощью плунжера в качестве сиденья молота и поднимается и опускается по двум направляющим стержням с цилиндром в качестве головки молота. При забивке свай сначала поднимите сваю на портал свайной рамы, затем поместите дизельный молот на верхнюю часть сваи, опустите крюк, чтобы поднять цилиндр, и отпустите крюк, чтобы цилиндр упал в плунжер, сжимая воздух. заключенный в цилиндр. Цилиндр продолжает падать до тех пор, пока нажимной штифт снаружи цилиндра не прижмет коромысло топливного насоса к седлу молотка. Когда топливный насос распыляет масляный туман в цилиндр, он сталкивается с высокотемпературным газом выше точки воспламенения и немедленно воспламеняется. Взрывная сила действует вниз, заставляя сваю опускаться и толкать вверх, заставляя цилиндр снова подниматься. Когда цилиндр снова падает вниз по направляющему стержню, начинается второй цикл удара.
2. Его принцип работы аналогичен принципу работы одноцилиндрового двухтактного дизельного двигателя, в котором для привода молота используется сильное давление, создаваемое взрывом сгорания распыленного дизельного топлива, впрыскиваемого в камеру сгорания цилиндра под высоким давлением и высокой температурой. работать
Дизельные молоты используют взрывы топлива для перемещения поршней вперед и назад и забивания свай, при этом вес поршней варьируется от нескольких сотен килограммов до нескольких тонн. При погружении сваи молотком желательно слегка ударять по ней тяжелым молотом. Если тяжелый молот сильно ударяет, большая часть энергии удара поглощается телом сваи, что затрудняет забивание сваи, и головка сваи легко ломается. Между весом молота и весом сваи должно быть определенное соотношение, либо следует контролировать усилие удара, чтобы предотвратить повреждение сваи. Свайная рама — это сваебойное оборудование, которое поддерживает тело сваи и свайный молоток, направляет направление сваи в процессе погружения и позволяет сваебойному молотку воздействовать в нужном направлении.
Работа дизель-молота основана на воспламенении дизеля от сжатия, поэтому необходимо следить за тем, чтобы заключенный в цилиндре газ достиг определенной степени сжатия. Иногда при движении по мягким слоям грунта сила реакции слишком мала и сжатия недостаточно для воспламенения и детонации. Поэтому перед запуском необходимо несколько раз поднять головку молотка с помощью крюка, чтобы отсоединить и нанести удар. Сиденье дизельного молота оснащено топливным насосом высокого давления, топливным баком, баком для охлаждающей воды и наголовником. Зазор между плунжером и цилиндром уплотняется эластичным плунжерным кольцом.
3.Дизельный молот — это тип строительной техники, обычно используемой в строительстве.
Дизельные молоты используют взрывы топлива для перемещения поршней вперед и назад и забивания свай, при этом вес поршней варьируется от нескольких сотен килограммов до нескольких тонн.
При погружении сваи молотком желательно слегка ударять по ней тяжелым молотом. Если тяжелый молот сильно ударяет, большая часть энергии удара поглощается телом сваи, что затрудняет забивание сваи, и головка сваи легко ломается. Между весом молота и весом сваи должно быть определенное соотношение, либо следует контролировать усилие удара, чтобы предотвратить повреждение сваи.
Свайная рама — это сваебойное оборудование, которое поддерживает тело сваи и свайный молоток, направляет направление сваи в процессе погружения и позволяет сваебойному молотку воздействовать в нужном направлении.
Обозначение типа | ДД180 |
Масса цилиндра (кг) | 18000 |
Макс. ход цилиндра (м) | 3.0 |
Макс.энергия(КДж) | 540 |
Расход масла(л/ч) | 48 |
Сила взрыва сваи (кН) | 4510 |
Подходит для забивания свай (кг) | 55000 |
Сокращение рациона | 30 |
Масса молота (кг) | 34800 |
Расстояние Guike (мм) | 600 |
Упаковка и доставка
Стандартный набор свайных молотков включает в себя:
- дизельный молоток
- крышка привода
- Аксессуары.
Мы упаковываем стальным транспортером экспортного стандарта и отправляем в контейнере 20GP или 40GP.
Срок оплаты:
1. T/T, L/C по предъявлении или другие условия оплаты в соответствии с фактическими ситуациями.
2. Условия торговли: EXW, FOB, CNF, CIF принимаются.
Бизнес-поддержка и обслуживание
1. Предложите лучшее решение (подходящую модель) после изучения проекта клиента и информации о сваях (геологический отчет, тип сваи, длина сваи, размер сваи, соответствие с каким оборудованием....)
2. Предоставить клиентам чертежи для подтверждения в течение трех дней после подписания контракта на нестандартную продукцию и производить продукцию в соответствии с чертежами (лидер сваи и наголовник сваи).
3. Каждый дизельный молот будет тщательно проверен перед отправкой. Каждый продукт имеет свой производственный код, сертификат качества и инструкцию по эксплуатации.
4. Своевременное обслуживание запчастей: достаточный запас запчастей.
5. Наши инженеры могут приехать к клиенту для получения технической поддержки. Круглосуточная горячая линия послепродажного обслуживания: 0516-86225766.
